六个板块,一条龙箱务能力。许可类项目以有效期内许可证核定范围为准,普通货运与危货运输分线管理、分车承运。
港口前沿到厂区的最后一段,也是风险最集中的一段。我们做港口—堆场—厂区之间的危货集装箱短途转运与倒箱调度,按品类、UN 编号、温度与隔离要求配车配人。
自有危货运输车辆 + 持证驾驶员 / 押运员编组,不做层层转包。
干线 + 区域支线组合,20GP / 40GP / 40HQ 及框架箱、开顶箱均有成熟操作经验,支持整柜与拼柜配载。
危货专线 / 普货专线分线运行,杜绝混装混运;北斗在途定位,客户可按单号查询位置与预计到达。
订舱衔接、报关资料配合、散货零担与整车配载、仓储分拣与装卸搬运,单据核对前置,减少港区等泊成本。
客户只对一个对接人:从空箱调拨、厂区装货到港口进港,运输、箱务、单据在同一条线上推进。
运输前资料预审:MSDS、UN 编号、包装类别、隔离表;车辆随车应急器材齐备,预案演练按季度留档。
北斗在途 + 电子交接单,按项目 / 按客户出具月度运输台账、箱量与里程汇总、异常事件清单,支持对接 TMS 与财务系统。
计划、资料、车人、交接,四个节点各有责任人和时间要求。
货物类型、箱量、起讫与计划时间;危险货物请附 UN 编号、包装类别、温度与隔离要求。
MSDS、UN 编号、包装类别、隔离表逐项核对,确认许可车型与资质匹配后再派车。
按品类分级配车,驾驶员 / 押运员编组;车辆年检、二级维护、箱体验检均在有效期内。
装卸过程押运在场,交接单当日归档;箱态与异常 30 分钟内回告,台账可逐票核对。